മറ്റേതൊരു ട്രക്കിംഗ് ഉപകരണത്തെയും പോലെ, fifth wheels പതിവായി ആവശ്യമാണ് പരിശോധന, maintenance, and repair. Often, problems found during inspection can be attributed to the same component. Below, we’ll discuss what the most common fifth wheel repair is and give you some quick and simple tips for how to fix it.

ജോസ്റ്റ് ടേപ്പ് ഫിഫ്ത് വീൽ 37C റിപ്പയർ കിറ്റുകൾ ട്രെയിലർ ഭാഗങ്ങൾ

ഏത് അഞ്ചാമത്തെ വീൽ ഭാഗത്താണ് സാധാരണയായി ഫിക്സിംഗ് ആവശ്യമുള്ളത്?

സാധാരണയായി അറ്റകുറ്റപ്പണി ആവശ്യമുള്ള അഞ്ചാമത്തെ ചക്ര ഭാഗം മുകളിലെ പ്ലേറ്റ് ആണ്. The top plate is a horseshoe-shaped plate that’s attached to the main frame of the vehicle. It offers trailers and cargo a secure connecting point for heavy loads. 

Why is the top plate the most common fifth wheel repair? It’s under intense stress while in use. This high stress can damage the plate and normal wear can break down internal, smaller components like ലോക്ക് ജാവുകളും കുഷ്യൻ റിംഗ് ഇൻസേർട്ടുകളും, bushings, release handles, and more to the point of replacement. You may also struggle with fifth wheel top plate troubles if your coupling attempts aren’t in compliance with JOST’s Operating Instructions or the industry standard TMC RMP-654.

പരിശോധനകളിലും അറ്റകുറ്റപ്പണികളിലും മാനദണ്ഡങ്ങൾ പാലിക്കുന്നതും മുൻകൈയെടുക്കുന്നതും പ്രധാനമായിരിക്കുന്നത് എന്തുകൊണ്ടാണെന്ന് ഈ സാധ്യതകളെല്ലാം കാണിക്കുന്നു.

ട്രബിൾഷൂട്ടിംഗ്: അഞ്ചാമത്തെ വീൽ ടോപ്പ് പ്ലേറ്റ് എങ്ങനെ പരിശോധിച്ച് നന്നാക്കാം

നിങ്ങളുടെ ഫിഫ്ത്ത് വീൽ ടോപ്പ് പ്ലേറ്റിൽ എന്തെങ്കിലും പ്രശ്നമുണ്ടെങ്കിൽ, പ്രശ്നം കണ്ടെത്തി പരിഹരിക്കാൻ നിങ്ങൾക്ക് സ്വീകരിക്കാവുന്ന ഘട്ടങ്ങൾ ഇതാ.

1. REVIEW THE TOP PLATE’S SURFACE

Pull the release handle out and hang it on the release notch; it must be flat and straight. Then ensure the adjusting screw shows ⅜” to 1 ½” of threads. If it shows less or more than that, there is an issue. 

If no issue is found, scrape any excess grease from the top plate surface’s recessed center. Check the cushion ring insert for any chipping or damage, and make sure the locking bar tip protrudes further into the throat than the coupling guide lugs.

2. മുകളിലെ പ്ലേറ്റിനു കീഴിലുള്ള ബുഷിംഗ് ഉപയോഗിച്ച് ലിവർ അവലോകനം ചെയ്യുക.

You can also inspect your top plate and diagnose any issues by looking underneath it. First, verify that the lever with the bushing is in appropriate condition and position. Then check the pivot bolts to ensure there’s one washer between the lever and castellated nut on each of them. Finally, check the release handle attachments to ensure proper attachment.

3. പ്രവർത്തനം പരിശോധിക്കാൻ ഒരു ലോക്ക് ടെസ്റ്റർ ഉപയോഗിക്കുക.

പ്രവർത്തനം പരിശോധിക്കാൻ ഒരു ലോക്ക് ടെസ്റ്റർ ഉപയോഗിക്കുക എന്നതാണ് മൂന്നാമത്തെയും അവസാനത്തെയും പരിശോധന. അഞ്ചാമത്തെ വീൽ ലോക്ക് ചെയ്യുന്നതിന് ലോക്ക് ടെസ്റ്റ് ടൂൾ ഏർപ്പെടുത്തിക്കൊണ്ട് ആരംഭിക്കുക, തുടർന്ന് റിലീസ് ഹാൻഡിൽ ലോക്ക് ചെയ്ത സ്ഥാനത്താണോ എന്ന് പരിശോധിക്കുക (ഡോക്യുമെന്റ് ലിങ്ക്). 

കൂടാതെ, ലോക്ക് ജാവും ലോക്കിംഗ് ബാർ പൊസിഷനിംഗും ശ്രദ്ധിക്കുക. ലോക്ക് ജാ കിംഗ്പിൻ സ്വീകരിച്ച് പൂർണ്ണമായും കറങ്ങണം. ലോക്കിംഗ് ബാർ പൂർണ്ണമായും തൊണ്ടയ്ക്ക് കുറുകെ ആയിരിക്കണം. ഈ സ്ഥാനങ്ങളിൽ ഒന്ന് തെറ്റാണെങ്കിൽ, കേടായ ലോക്ക് ജാ, ലിവർ അല്ലെങ്കിൽ റിലീസ് ഹാൻഡിൽ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുക. 

Once you’ve determined what is worn or damaged, you can either fix or replace it. 

കാവൽ ഈ വീഡിയോ അല്ലെങ്കിൽ ഇത് ഡൗൺലോഡ് ചെയ്യുക ട്രബിൾഷൂട്ടിംഗ് ഗൈഡ് കൂടുതൽ വിവരങ്ങൾക്കും, വിഷ്വലുകൾക്കും, JOST-ൽ സാധാരണയായി സ്റ്റോക്ക് ചെയ്യുന്ന ടോപ്പ് പ്ലേറ്റ് റിപ്പയർ ഭാഗങ്ങൾക്കും. 

REPAIR VS. REPLACE: HOW TO KNOW WHEN IT’S TIME FOR A NEW FIFTH WHEEL

In many cases, a quick top plate repair can get your fifth wheel back and better than ever. However, there are some instances where a repair won’t do enough and it’s time to completely replace your fifth wheel. 

ഏതാണ് മികച്ചതെന്ന് നിങ്ങൾക്ക് എങ്ങനെ അറിയാം? ഈ മാർഗ്ഗനിർദ്ദേശങ്ങൾ പാലിക്കുക. 

ഇനിപ്പറയുന്നവയാണെങ്കിൽ നന്നാക്കുക: 

• നിങ്ങളുടെ മുകളിലെ പ്ലേറ്റ് ഇപ്പോഴും നല്ല നിലയിലാണ്, വേഗത്തിലുള്ളതോ ലളിതമായതോ ആയ ഒരു പരിഹാരം അത് സാധാരണ നിലയിലേക്ക് തിരികെ കൊണ്ടുവരും. 
• നിങ്ങളുടെ മുകളിലെ പ്ലേറ്റിന് തേയ്മാനം സംഭവിച്ചിട്ടുണ്ട്, പക്ഷേ ഇപ്പോഴും നല്ല ഗ്രീസ് ഗ്രൂവുകൾ ഉണ്ട്, പരിഹരിക്കാനാവാത്ത കേടുപാടുകളൊന്നുമില്ല.

ഇനിപ്പറയുന്നവയാണെങ്കിൽ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുക: 

• നിങ്ങളുടെ പ്ലേറ്റിന്റെ മുകളിലെ പ്രതലം ഏത് ഘട്ടത്തിലും ഗ്രീസ് ഗ്രൂവ് വരെ തേഞ്ഞുപോയിരിക്കുന്നു (പേജ് 1, ഇനം 1, ചിത്രം 1 കാണുക) ഈ പ്രമാണം).
• Your top plate’s casting is cracked.