باشقا يۈك ماشىنىلىرىغا ئوخشاش ، fifth wheels دائىملىق تەلەپ قىلىدۇ تەكشۈرۈش, maintenance, and repair. Often, problems found during inspection can be attributed to the same component. Below, we’ll discuss what the most common fifth wheel repair is and give you some quick and simple tips for how to fix it.
JOST TAPE بەشىنچى چاقى 37C رېمونت زاپچاسلىرىنىڭ زاپچاسلىرى
قايسى بەشىنچى بۆلەك ئەڭ ياخشى ھەل قىلىشقا ئېھتىياجلىق؟
ئادەتتە رېمونت قىلىشقا ئېھتىياجلىق بەشىنچى چاقى قىسمى ئۈستۈنكى تاختاي. The top plate is a horseshoe-shaped plate that’s attached to the main frame of the vehicle. It offers trailers and cargo a secure connecting point for heavy loads.
Why is the top plate the most common fifth wheel repair? It’s under intense stress while in use. This high stress can damage the plate and normal wear can break down internal, smaller components like قۇلۇپ ئېڭەك ۋە ياستۇق ئۈزۈك قىستۇرۇش, bushings, release handles, and more to the point of replacement. You may also struggle with fifth wheel top plate troubles if your coupling attempts aren’t in compliance with JOST’s Operating Instructions or the industry standard TMC RMP-654.
بۇ ئېھتىماللىقلارنىڭ ھەممىسى نېمە ئۈچۈن ئۆلچەمگە ئەمەل قىلىش ۋە تەكشۈرۈش ۋە ئاسراشقا ئاكتىپ بولۇشنىڭ ئاچقۇچ ئىكەنلىكىنى كۆرسىتىپ بېرىدۇ.
چاتاق چىقىرىش: بەشىنچى چوڭ ئۈستەلنى قانداق تەكشۈرۈش ۋە ئەسلىگە كەلتۈرۈش كېرەك؟
بەشىنچى چاقى ئۈستۈنكى تاختىڭىزدا مەسىلە كۆرۈلسە ، بۇ يەردە دىئاگنوز قويۇش ۋە مەسىلىنى ھەل قىلىش ئۈچۈن قوللىنىدىغان باسقۇچلار بار.
1. REVIEW THE TOP PLATE’S SURFACE
Pull the release handle out and hang it on the release notch; it must be flat and straight. Then ensure the adjusting screw shows ⅜” to 1 ½” of threads. If it shows less or more than that, there is an issue.
If no issue is found, scrape any excess grease from the top plate surface’s recessed center. Check the cushion ring insert for any chipping or damage, and make sure the locking bar tip protrudes further into the throat than the coupling guide lugs.
2. ئۈستۈنكى تاختاينىڭ ئاستىدىكى ئىتتىرىش ماشىنىسىنى قايتا كۆرۈڭ
You can also inspect your top plate and diagnose any issues by looking underneath it. First, verify that the lever with the bushing is in appropriate condition and position. Then check the pivot bolts to ensure there’s one washer between the lever and castellated nut on each of them. Finally, check the release handle attachments to ensure proper attachment.
3. مەشغۇلاتنى تەكشۈرۈش ئۈچۈن بىر سىناق سىنىقى ئىشلىتىڭ
ئۈچىنچى ۋە ئاخىرقى تەكشۈرۈش قۇلۇپ سىنىقى ئارقىلىق مەشغۇلاتنى تەكشۈرۈش. قۇلۇپ سىناق قورالىنى بەشىنچى چاقنى قۇلۇپلاشتىن باشلاڭ ، ئاندىن قويۇپ بېرىش تۇتقۇچىنىڭ قۇلۇپلانغان ھالەتتە ئىكەنلىكىنى جەزملەشتۈرۈڭ (ھۆججەت ئۇلىنىشى).
قۇلۇپ ئېڭەك ۋە قۇلۇپ بالداقنىڭ ئورنىغا دىققەت قىلىڭ. قۇلۇپ ئېڭەك چوقۇم پادىشاھپىننى قوبۇل قىلىشى ۋە تولۇق ئايلىنىشى كېرەك. قۇلۇپلاش بالدىقى چوقۇم كېكىردەكتىن تولۇق ئۆتۈشى كېرەك. ئەگەر بۇ ئورۇنلارنىڭ بىرى توغرا بولمىسا ، بۇزۇلغان Lock Jaw ، Lever ياكى قويۇپ بېرىش تۇتقۇچىنى ئالماشتۇرۇڭ.
Once you’ve determined what is worn or damaged, you can either fix or replace it.
قاراڭ بۇ سىن ياكى چۈشۈرۈڭ مەسىلىنى ھەل قىلىش قوللانمىسى تېخىمۇ كۆپ ئۇچۇرلار ، كۆرۈنۈشلەر ۋە ئادەتتە JOST دىكى ئۈستۈنكى تاختاي رېمونت زاپچاسلىرى.
REPAIR VS. REPLACE: HOW TO KNOW WHEN IT’S TIME FOR A NEW FIFTH WHEEL
In many cases, a quick top plate repair can get your fifth wheel back and better than ever. However, there are some instances where a repair won’t do enough and it’s time to completely replace your fifth wheel.
قايسىسىنىڭ ئەڭ ياخشى ئىكەنلىكىنى قانداق بىلىسىز؟ بۇ كۆرسەتمىلەرگە ئەمەل قىلىڭ.
ئەگەر رېمونت قىلىڭ:
- ئۈستۈنكى تەخسىڭىز يەنىلا كۆپىنچە ياخشى ھالەتتە ، تېز ياكى ئاددىي ئوڭشاش ئۇنى نورمال ھالەتكە قايتۇرىدۇ.
- ئۈستۈنكى تەخسىڭىزدە بىر قىسىم ئۇپراشلار بار ، ئەمما يەنىلا ياخشى مايلىق ئۆستەڭ بار ، ساقلانغىلى بولمايدىغان زىيان يوق.
ئەگەر ئالماشتۇرۇڭ:
- ئۈستۈنكى تەخسى يۈزىڭىز ھەر قانداق ۋاقىتتا ماي ئېغىزىغا كونىراپ كەتكەن (1-بەت ، 1-تۈر ، 1-رەسىمگە قاراڭ) بۇ ھۆججەت).
- Your top plate’s casting is cracked.