เช่นเดียวกับอุปกรณ์ขนส่งชิ้นอื่นๆ fifth wheels ต้องการเป็นประจำ การตรวจสอบการบำรุงรักษาและการซ่อมแซม ปัญหาที่พบระหว่างการตรวจสอบมักเกิดจากชิ้นส่วนเดียวกัน ด้านล่างนี้ เราจะมาพูดถึงการซ่อมแซมฟิฟท์วีลที่พบบ่อยที่สุด และให้คำแนะนำง่ายๆ เกี่ยวกับวิธีการแก้ไขปัญหาดังกล่าว
JOST TAPE Fifth wheel 37C ชุดซ่อมอะไหล่รถพ่วง
ชิ้นส่วน Fifth Wheel ส่วนใดที่ต้องได้รับการซ่อมแซมบ่อยที่สุด?
ชิ้นส่วนของรถฟิฟท์วีลที่ต้องซ่อมแซมบ่อยที่สุดคือแผ่นด้านบน แผ่นด้านบนเป็นแผ่นรูปเกือกม้าที่ติดอยู่กับโครงหลักของรถ ช่วยให้รถพ่วงและสินค้าต่างๆ เชื่อมต่อกับจุดยึดที่ปลอดภัยสำหรับการบรรทุกของหนัก
ทำไมแผ่นด้านบนจึงเป็นชิ้นส่วนที่ซ่อมได้บ่อยที่สุด? แผ่นด้านบนต้องรับแรงกดดันอย่างหนักขณะใช้งาน แรงกดดันสูงนี้สามารถทำให้แผ่นด้านบนเสียหายได้ และการสึกหรอตามปกติอาจทำให้ชิ้นส่วนภายในที่มีขนาดเล็กกว่า เช่น ล็อคขากรรไกรและแหวนรองกันกระแทก, บูช มือจับปลด และอื่นๆ อีกมากมายจนถึงจุดที่ต้องเปลี่ยน คุณอาจประสบปัญหาแผ่นด้านบนของล้อฟิฟธ์วีลหากความพยายามในการต่อข้อต่อของคุณไม่เป็นไปตามคู่มือการใช้งานของ JOST หรือมาตรฐานอุตสาหกรรม TMC RMP-654
ความเป็นไปได้ทั้งหมดนี้แสดงให้เห็นว่าเหตุใดการปฏิบัติตามมาตรฐานและการริเริ่มตรวจสอบและการบำรุงรักษาจึงเป็นสิ่งสำคัญ
การแก้ไขปัญหา: วิธีการตรวจสอบและซ่อมแซมแผ่นปิดล้อที่ 5
หากคุณมีปัญหาเกี่ยวกับแผ่นด้านบนฟิฟธ์วีล คุณสามารถดำเนินการดังต่อไปนี้เพื่อวินิจฉัยและแก้ไขปัญหา
1. ตรวจสอบพื้นผิวของแผ่นด้านบน
ดึงที่จับปลดออกแล้วแขวนไว้บนรอยบากปลด ที่จับจะต้องแบนและตรง จากนั้นตรวจสอบให้แน่ใจว่าสกรูปรับมีเกลียว 1/2 นิ้วถึง 1/2 นิ้ว หากเกลียวน้อยกว่าหรือมากกว่านั้น แสดงว่ามีปัญหา
หากไม่พบปัญหาใดๆ ให้ขูดจารบีส่วนเกินออกจากบริเวณกึ่งกลางของพื้นผิวแผ่นด้านบนที่เว้าเข้าไป ตรวจสอบว่าแหวนรองรับมีรอยบิ่นหรือชำรุดหรือไม่ และตรวจสอบให้แน่ใจว่าปลายของแถบล็อกยื่นเข้าไปในคอมากกว่าเดือยนำข้อต่อ
2. ตรวจสอบคันโยกที่มีบูชอยู่ใต้แผ่นด้านบน
คุณสามารถตรวจสอบเพลทด้านบนและวินิจฉัยปัญหาได้โดยดูจากด้านล่าง ก่อนอื่น ให้ตรวจสอบว่าคันโยกพร้อมบูชอยู่ในสภาพและตำแหน่งที่เหมาะสม จากนั้น ตรวจสอบสลักยึดเพื่อให้แน่ใจว่ามีแหวนรองระหว่างคันโยกและน็อตสลักบนสลักแต่ละตัว สุดท้าย ตรวจสอบอุปกรณ์ยึดที่จับปลดเพื่อให้แน่ใจว่ายึดติดอย่างถูกต้อง
3. ใช้เครื่องทดสอบล็อคเพื่อตรวจสอบการทำงาน
การตรวจสอบครั้งที่สามและครั้งสุดท้ายคือการใช้เครื่องทดสอบการล็อกเพื่อตรวจสอบการทำงาน เริ่มต้นด้วยการใช้เครื่องทดสอบการล็อกเพื่อล็อกล้อที่ห้า จากนั้นตรวจสอบว่าที่จับปลดล็อกอยู่ในตำแหน่งล็อกหรือไม่ (ลิงค์เอกสาร).
นอกจากนี้ โปรดสังเกตตำแหน่งของขากรรไกรล็อคและแท่งล็อค ขากรรไกรล็อคต้องรับพินและหมุนได้เต็มที่ แท่งล็อคต้องข้ามคอจนสุด หากตำแหน่งใดตำแหน่งหนึ่งไม่ถูกต้อง ให้เปลี่ยนขากรรไกรล็อค คันโยก หรือที่จับปลดล็อกที่เสียหาย
เมื่อคุณระบุได้ว่าอะไรชำรุดหรือเสียหาย คุณสามารถซ่อมแซมหรือเปลี่ยนใหม่ได้
ดู วิดีโอนี้ หรือดาวน์โหลดนี้ คำแนะนำในการแก้ไขปัญหา สำหรับข้อมูลเพิ่มเติม ภาพ และชิ้นส่วนซ่อมแผ่นด้านบนที่มีจำหน่ายทั่วไปที่ JOST
การซ่อมแซม VS. การเปลี่ยน: วิธีทราบว่าถึงเวลาเปลี่ยนเฟืองท้ายใหม่แล้ว
ในหลายกรณี การซ่อมเพลทด้านบนอย่างรวดเร็วสามารถทำให้รถฟิฟท์วีลของคุณกลับมาดีเหมือนเดิมได้ อย่างไรก็ตาม มีบางกรณีที่การซ่อมเพียงอย่างเดียวอาจไม่เพียงพอ และถึงเวลาที่ต้องเปลี่ยนรถฟิฟท์วีลของคุณใหม่ทั้งหมด
คุณจะรู้ได้อย่างไรว่าอะไรดีที่สุด ปฏิบัติตามแนวทางเหล่านี้
ซ่อมแซมหาก:
- แผ่นด้านบนของคุณยังอยู่ในสภาพดีเป็นส่วนใหญ่ และการแก้ไขง่ายๆ หรือรวดเร็วก็จะทำให้กลับมาเป็นปกติได้
- แผ่นด้านบนของคุณมีรอยสึกหรอบ้างแต่ยังคงมีร่องจารบีที่ดีและไม่มีความเสียหายที่ไม่สามารถซ่อมแซมได้
เปลี่ยนถ้า:
- พื้นผิวแผ่นด้านบนของคุณสึกหรอจนถึงร่องจารบีที่จุดใดก็ตาม (ดูหน้า 1 รายการ 1 รูปที่ 1 ของ เอกสารนี้).
- แผ่นหล่อด้านบนของคุณแตกร้าว