เช่นเดียวกับอุปกรณ์ขนส่งชิ้นอื่นๆ fifth wheels ต้องการเป็นประจำ การตรวจสอบ, maintenance, and repair. Often, problems found during inspection can be attributed to the same component. Below, we’ll discuss what the most common fifth wheel repair is and give you some quick and simple tips for how to fix it.
JOST TAPE Fifth wheel 37C ชุดซ่อมอะไหล่รถพ่วง
ชิ้นส่วน Fifth Wheel ส่วนใดที่ต้องได้รับการซ่อมแซมบ่อยที่สุด?
ชิ้นส่วนของรถฟิฟท์วีลที่ต้องซ่อมแซมบ่อยที่สุดคือแผ่นด้านบน The top plate is a horseshoe-shaped plate that’s attached to the main frame of the vehicle. It offers trailers and cargo a secure connecting point for heavy loads.
Why is the top plate the most common fifth wheel repair? It’s under intense stress while in use. This high stress can damage the plate and normal wear can break down internal, smaller components like ล็อคขากรรไกรและแหวนรองกันกระแทก, bushings, release handles, and more to the point of replacement. You may also struggle with fifth wheel top plate troubles if your coupling attempts aren’t in compliance with JOST’s Operating Instructions or the industry standard TMC RMP-654.
ความเป็นไปได้ทั้งหมดนี้แสดงให้เห็นว่าเหตุใดการปฏิบัติตามมาตรฐานและการริเริ่มตรวจสอบและการบำรุงรักษาจึงเป็นสิ่งสำคัญ
การแก้ไขปัญหา: วิธีการตรวจสอบและซ่อมแซมแผ่นปิดล้อที่ 5
หากคุณมีปัญหาเกี่ยวกับแผ่นด้านบนฟิฟธ์วีล คุณสามารถดำเนินการดังต่อไปนี้เพื่อวินิจฉัยและแก้ไขปัญหา
1. REVIEW THE TOP PLATE’S SURFACE
Pull the release handle out and hang it on the release notch; it must be flat and straight. Then ensure the adjusting screw shows ⅜” to 1 ½” of threads. If it shows less or more than that, there is an issue.
If no issue is found, scrape any excess grease from the top plate surface’s recessed center. Check the cushion ring insert for any chipping or damage, and make sure the locking bar tip protrudes further into the throat than the coupling guide lugs.
2. ตรวจสอบคันโยกที่มีบูชอยู่ใต้แผ่นด้านบน
You can also inspect your top plate and diagnose any issues by looking underneath it. First, verify that the lever with the bushing is in appropriate condition and position. Then check the pivot bolts to ensure there’s one washer between the lever and castellated nut on each of them. Finally, check the release handle attachments to ensure proper attachment.
3. ใช้เครื่องทดสอบล็อคเพื่อตรวจสอบการทำงาน
การตรวจสอบครั้งที่สามและครั้งสุดท้ายคือการใช้เครื่องทดสอบการล็อกเพื่อตรวจสอบการทำงาน เริ่มต้นด้วยการใช้เครื่องทดสอบการล็อกเพื่อล็อกล้อที่ห้า จากนั้นตรวจสอบว่าที่จับปลดล็อกอยู่ในตำแหน่งล็อกหรือไม่ (ลิงค์เอกสาร).
นอกจากนี้ โปรดสังเกตตำแหน่งของขากรรไกรล็อคและแท่งล็อค ขากรรไกรล็อคต้องรับพินและหมุนได้เต็มที่ แท่งล็อคต้องข้ามคอจนสุด หากตำแหน่งใดตำแหน่งหนึ่งไม่ถูกต้อง ให้เปลี่ยนขากรรไกรล็อค คันโยก หรือที่จับปลดล็อกที่เสียหาย
Once you’ve determined what is worn or damaged, you can either fix or replace it.
ดู วิดีโอนี้ หรือดาวน์โหลดนี้ คำแนะนำในการแก้ไขปัญหา สำหรับข้อมูลเพิ่มเติม ภาพ และชิ้นส่วนซ่อมแผ่นด้านบนที่มีจำหน่ายทั่วไปที่ JOST
REPAIR VS. REPLACE: HOW TO KNOW WHEN IT’S TIME FOR A NEW FIFTH WHEEL
In many cases, a quick top plate repair can get your fifth wheel back and better than ever. However, there are some instances where a repair won’t do enough and it’s time to completely replace your fifth wheel.
คุณจะรู้ได้อย่างไรว่าอะไรดีที่สุด ปฏิบัติตามแนวทางเหล่านี้
ซ่อมแซมหาก:
- แผ่นด้านบนของคุณยังอยู่ในสภาพดีเป็นส่วนใหญ่ และการแก้ไขง่ายๆ หรือรวดเร็วก็จะทำให้กลับมาเป็นปกติได้
- แผ่นด้านบนของคุณมีรอยสึกหรอบ้างแต่ยังคงมีร่องจารบีที่ดีและไม่มีความเสียหายที่ไม่สามารถซ่อมแซมได้
เปลี่ยนถ้า:
- พื้นผิวแผ่นด้านบนของคุณสึกหรอจนถึงร่องจารบีที่จุดใดก็ตาม (ดูหน้า 1 รายการ 1 รูปที่ 1 ของ เอกสารนี้).
- Your top plate’s casting is cracked.