Volvo invests in Trucksters tech-driven truck relays

沃尔沃集团风险投资公司正在投资总部位于马德里的 Trucksters，该公司在中继系统中使用大数据和人工智能，使长途卡车保持行驶状态。这可能有助于解决电动汽车与续航里程相关的问题。

Trucksters 承运人的司机将货物拖运九个小时（这是欧洲规定的休息时间之前允许的最长时间），然后他们将拖车交给另一位完成行程的司机。完成 11 小时的休息时间后，第一位司机挂上另一辆拖车，并带着另一批货物返回出发地。

我们对卡车司机所取得的成就印象深刻，并看到沃尔沃集团可以为他们的业务发展增加可观的战略价值，”沃尔沃集团风险投资总裁马丁·威特在一份新闻稿中表示。 “随着货运需求的不断增长，中继系统可以为长途运输的电气化以及未来的自动化解决方案提供坚实的结构。”

TIR 可以帮助内陆国家：IRU

其他全球货运新闻：被称为 TIR 的全球运输系统被强调为 32 个无法直接出海的内陆发展中国家的关键工具。但自十多年前采用以来，它还没有被任何新国家所接受。

IRU 秘书长翁贝托·德普雷托 (Umberto de Pretto) 在一份新闻稿中表示：“如果内陆发展中国家认真对待实现联合国可持续发展目标并促进贸易、环境保护和社会公平，那么现在就是采取行动并实施《联合国 TIR 公约》的时候了。” IRU 负责管理 TIR 下暂停关税和税款的保证支付。

由于电子预申报文件发送到多个海关办事处和边境口岸，带有系统熟悉的蓝牌的密封卡车或集装箱可以更轻松地在不同国家之间行驶。

每年向超过 10,000 家运输和物流公司以及在该系统下运营的 80,000 辆卡车发放约 100 万张 TIR 许可证。

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