De juiste camper kiezen kan een uitdaging zijn. Er zijn ZO veel opties! Het eerste advies dat we mensen geven die een camper kopen, is: er bestaat GEEN perfecte camper Voor jou. Je zult wat offers moeten brengen... tenzij je van plan bent een miljoen dollar uit te geven aan maatwerkopties. Maar als dat het geval is, lees je dit bericht waarschijnlijk toch niet.

Eerlijk gezegd, veel fulltime RVers die je vraagt ​​hebben hoogstwaarschijnlijk minstens 2 of 3 verschillende RV's gehadVoordat je in een camper hebt gewoond, is het lastig om echt te weten wat je wilt en nodig hebt. Wees dus niet verbaasd als je ook van gedachten verandert.

Je kunt alle tips voor het kiezen van de juiste camper (zoals het bericht dat we schreven, Koop GEEN camper voordat je deze 5 tips hebt gelezen!), doe veel onderzoek en maak jezelf gek. Maar uiteindelijk, totdat je de weg op bent gegaan en je reisstijl, parkeervoorkeuren, enz. hebt ontdekt... is het moeilijk om te weten welke camper het beste bij je levensstijl past.

Wij hadden nog nooit een camper gehad en hadden er nauwelijks mee gekampeerd. We kozen automatisch voor een fifth wheel vanwege de ruimte. Wij vonden het ook geweldig! Sterker nog, we schreven dit bericht: 10 redenen om te kiezen voor een vijfde wiel voor fulltime kamperen. Die redenen waren precies waarom wij voor een vijfde wiel kozen, en dat zijn we nog steeds. enorme voordelen als u voor een fifth wheel kiest.

Maar 8 maanden later, toen het tijd werd om een ​​nieuwere camper te kopen, we waren compleet verrast toen we ervoor kozen om over te stappen op een camper van klasse C in plaats van een andere vijfde wielWe kochten onze fifth wheel in de wetenschap dat het een "instapmodel" was, zodat we het camperleven konden uitproberen en konden bepalen of het iets voor ons was. Hij was niet ontworpen om er permanent in te wonen... het was veel meer een camper voor een weekendtrip. Dus gingen we in eerste instantie het aankoopproces in met het plan om nog een fifth wheel te kopen.

Toch zijn dit de redenen waarom wij uiteindelijk voor een camper van klasse C hebben gekozen.

We hadden niet zoveel 'spullen' nodig als we dachten

Bij het verhuizen van onze spullen uit het vijfde wiel, we hebben zoveel dingen tevoorschijn gehaald die we nooit gebruikten en vergaten we eigenlijk dat we die daar hadden. Nogmaals, we wisten niets over de levensstijl en hoe die zou zijn. Nu weten we wat we graag doen op de plekken die we bezoeken, we weten dat we niet zoveel kleding nodig hebben als we dachten, en we hebben de dubbele dingen weggegooid.

Het is een enorme aanpassing om van een huis naar een ander te verhuizen. de camperDaarom kiezen veel mensen voor een grotere camper, totdat ze zich realiseren hoe weinig ze eigenlijk nodig hebben. Het komt heel vaak voor dat fulltime kampeerders tijdens of na hun eerste jaar op de weg hun camper kleiner maken. Het doorlopen van de fasen is in zekere zin onderdeel van het proces om je leven te vereenvoudigen.

Wendbaarheid > leefruimte

We verloren zo'n 4,5 vierkante meter toen we van onze vijfde wiel naar onze klasse C verhuisden. Missen we het? Natuurlijk! Maar de voordelen die we hebben gekregen, wegen zwaarder dan het verlies aan ruimte.

Ons grootste voordeel is hoe wendbaar onze klasse C is. Het rijden ermee lijkt erg op het rijden in onze oude vrachtwagen. Omdat de lengte net geen 8 meter is, passen we op de meeste parkeerplaatsen. We hebben zelfs een parkeerplaats op straat in de stad gevonden en hebben zonder problemen voor de huizen van familieleden geparkeerd.

Daarentegen hadden we de laatste keer dat we thuiskwamen geen andere keus dan onze vijfde wiel in de stalling te zetten voor familiebezoek, omdat er op niemands oprit of in de buurt genoeg ruimte was. Het was echt onhandig om een ​​paar weken uit huis te zijn en niet volledig bij een aantal van onze spullen te kunnen.

We waren vroeger ook zo jaloers op de camperaars die langs de kant van de weg konden stoppen om een ​​foto te maken van een prachtig uitzicht. We hebben het moeten doen met mentale beelden, want stoppen met een caravan van 9 meter is niet bepaald veilig, als er überhaupt ruimte voor is. Tegenwoordig kunnen we met gemak bijna overal naartoe rijden, zonder dat we de hele tijd in de spiegel hoeven te kijken om te kijken of we wel de stoeprand passeren. Bovendien voelt Lindsay zich altijd 100% op haar gemak tijdens het autorijden. 

Gemakkelijkere reisdagen

Laat me een beeld schetsen van hoe onze reisdagen eruit zagen met de fifth wheel. Eerst moesten we alle losse meubels vastzetten en de gebruikelijke spullen opbergen. Daarna moesten we zoals gebruikelijk de riolering, water en elektriciteit loskoppelen. De laatste stap was het precies goed achteruit rijden van de truck, de trailer laten zakken en hem aankoppelen, wat meestal maar 10 minuten duurde (op een goede dag). We waren vaak gestrest dat we een stap vergaten, omdat er gewoon te veel waren.

Ik vergat te vermelden dat we een comfortabele plek voor de honden moesten inrichten, een tas met snacks, waterflessen, een vuilniszak, onze computers (als we überhaupt moeite wilden hebben met werken), camera's (je moet altijd voorbereid zijn op prachtige landschappen), enzovoort, enz. We zouden op elkaar gepropt zitten en elke 2-3 uur moeten stoppen om te stretchen en naar het toilet te gaan. Als we in de fifth wheel wilden lunchen, zouden we er uiteindelijk 30-45 minuten over doen, waardoor de reisdagen nog langer werden.

Ik ga het verschil in reisdagen uitleggen. Terwijl ik dit bericht schrijf, rijden we naar Nashville. Ik zit comfortabel en veilig op de dinette terwijl Dan rijdt. Als het lunchtijd is, sta ik op en maak ons ​​een sandwich zonder te hoeven stoppen en als ik het nodig heb gebruik het toilet…geen probleem! De honden kunnen ook wat meer bewegen.

Oh, en voordat we ergens heen gaan, duurt het maar ongeveer 10-15 minuten om in te pakken, loskoppelen en vertrekken. Geen gedoe meer met vastmaken en vastsjorren. We bergen onze spullen op, trekken de slede naar binnen, maken onze haken los, springen erin en gaan! We reizen snel en blijven meestal maar één week op nieuwe plekken, dus dit is enorm belangrijk voor ons!

Koppelschotel 38C Gegoten topplaat-trailer vrachtwagenonderdelen Hitch Heavy Duty Hitch

Betere werkruimtes

Hoewel veel nieuwere modellen fifth wheels een geweldige werkruimte bieden, had die van ons dat niet. Onze enige werkplek was de dinette in de keuken. Deze bestond uit kleine houten stoelen zonder rugkussens en nauwelijks genoeg ruimte om comfortabel van de tafel af te zitten. De dinette met kwaliteitskussens is veel praktischer om de hele dag te zitten.

Als de dinette te vol wordt voor ons beiden, werk ik liever in de passagiersstoel, die naar de woonkamer kan draaien. Er is ook een afneembare tafel die ik kan neerzetten, die ik ook voor de bank kan zetten, als ik extra knus wil zitten en tv wil kijken terwijl ik schrijf. We hebben daarom 3 opties voor werkplekken! 

Ik vertelde dat ik werk terwijl we rijden, wat ook een groot voordeel voor ons is. En de computer ligt niet op mijn schoot op de passagiersstoel. Ik zit eigenlijk aan een "bureau", waar ik me kan concentreren zonder wagenziek te worden of nekkramp te krijgen!

Vroeger konden we ook alleen in het weekend reizen, omdat Dan de hoofdbestuurder was en hij doordeweeks geen tijd vrij kon maken van zijn werk. Soms lukte het ons om doordeweeks te reizen, als de rit minder dan 3 uur duurde en na de werkdag. Het moeilijkste daaraan is echter, afgezien van 's nachts rijden, dat onze weekenden onze meest waardevolle tijd zijn. Weekenden zijn voor ons de beste tijd om nieuwe plekken te verkennen en te genieten van de grootste voordelen van het camperleven.

Nu ik meer op mijn gemak ben met het besturen van de nieuwe camper, kan Dan werken terwijl ik rijd. Reisdagen betekenen niet langer dat we vrij moeten nemen van ons werkHet draait allemaal om efficiëntie en multitasken, toch? En onze weekenden zijn vrij voor avontuur!

Beter brandstofverbruik

Wat krijg je als je een GMC Sierra 2500 truck combineert met een 3800 kilo wegende fifth wheel? Een benzineslurper! Dat is geen grap. Vroeger haalden we 11-13 kilometer op 1 gallon met een aanhanger! Daarna bleven we slecht rijden als we de aanhanger afkoppelden en met de truck door de stad reden. We leefden eigenlijk bij tankstations.

Nu heeft de camper alleen hetzelfde brandstofverbruik als de vrachtwagen alleen, wat neerkomt op ongeveer 15 mpg. Als we onze Jeep Wrangler achter de camper slepen, halen we gemiddeld nog steeds zo'n 17,7 kilometer per liter... niet slecht. Maar als we aankomen, kunnen we in de jeep rondrijden en 29 kilometer per liter in de stad halen! Kletsen! Meer geld in onze zakken, waar we blije kampeerders van worden!

Zo, dat is het! We zijn duidelijk heel blij met onze beslissing om van een fifth wheel over te stappen op een camper! Wij hebben gekozen voor een Winnebago Navion 24D uit 2018 en zijn er helemaal weg van! We noemden haar "Wanda" omdat ze ons toestaat om door het land te "Wandaën" en tegelijkertijd onze "Wanda-lust" te bevredigen. Of, zoals mijn vader zegt, "we "Wanda" hoe we haar gaan betalen! Maar, zoals ze zeggen, niet iedereen die "Wanda" is verloren. Ha! Oké, genoeg woordspelingen!