Escolher o trailer certo pode ser um desafio. Há TANTAS opções! O primeiro conselho que damos a quem está comprando um trailer é: não existe RV perfeito Para você. Você terá que fazer alguns sacrifícios... claro, a menos que planeje gastar um milhão de dólares em opções personalizadas. Mas se for esse o caso, provavelmente você nem está lendo este post.

Para ser honesto, muitos RVers em tempo integral que você pergunta provavelmente tiveram pelo menos 2 ou 3 RVs diferentesAntes de morar em um trailer, é difícil saber realmente o que você quer e precisa. Então não se surpreenda se você também mudar de ideia.

Você pode ler tudo dicas para escolher o RV certo (como o post que escrevemos, NÃO compre um trailer antes de ler estas 5 dicas!), faça muita pesquisa e enlouqueça. Mas, no fim das contas, até você pegar a estrada e descobrir seu estilo de viagem, suas preferências de estacionamento, etc.... é difícil saber qual trailer é o melhor para o seu estilo de vida.

Nós nunca tivemos um trailer e quase nunca havíamos acampado em um. Nós escolhemos automaticamente uma quinta roda para o espaço. Nós também adoramos! Aliás, escrevemos este post – 10 motivos para escolher uma quinta roda para RV em tempo integral. Esses motivos foram exatamente os motivos pelos quais decidimos por uma quinta roda, e ainda são grandes benefícios em escolher uma quinta roda.

No entanto, 8 meses depois, quando chegou a hora de comprar um trailer mais novo, ficamos completamente surpresos quando optamos por mudar para um motorhome classe C em vez de outro trailer de quinta rodaCompramos nossa quinta roda sabendo que era uma "unidade inicial" para simplesmente nos permitir experimentar a vida em um trailer e decidir se era para nós ou não. Ela não foi projetada para uso em tempo integral... era muito mais um trailer para fins de semana. Então, inicialmente, iniciamos o processo de compra com a intenção de comprar outra quinta roda.

Mas aqui estão os motivos pelos quais acabamos escolhendo um motorhome classe C.

Não precisávamos de tantas “coisas” quanto pensávamos que precisávamos

Ao mover nossos pertences para fora de a quinta roda, tiramos tantas coisas que nunca usamos e realmente esquecemos que tínhamos lá. Novamente, não sabíamos nada sobre o estilo de vida e como seria. Agora, sabemos o que gostamos de fazer nos lugares que visitamos, sabemos que não precisamos de tantas roupas quanto pensávamos e nos livramos das coisas duplicadas.

É uma grande mudança mudar de uma casa para outra o trailer. Então, muitas pessoas escolhem um trailer maior até perceberem o quão pouco realmente precisam. É extremamente comum que campistas em tempo integral reduzam o tamanho de seus RVs durante ou após o primeiro ano na estrada. De certa forma, passar pelos estágios faz parte do processo de simplificar sua vida.

Manobrabilidade > espaço de vida

Perdemos cerca de 4,6 metros quadrados quando mudamos do nosso quinto carro para o nosso Classe C. Sentimos falta? Claro! Mas os benefícios que obtivemos superam a perda de espaço.

Nosso benefício favorito é a manobrabilidade da nossa classe C. Dirigir é muito parecido com dirigir nosso antigo caminhão. Como o comprimento é de pouco menos de 8 metros, conseguimos "caber" na maioria das vagas de estacionamento. Conseguimos até encontrar vagas na rua da cidade e "atracamos" em frente às casas de familiares sem nenhum problema.

Em contraste, da última vez que voltamos para casa, não tivemos escolha a não ser guardar nosso trailer enquanto visitávamos a família, pois não havia espaço suficiente para ele na garagem ou no bairro de ninguém. Foi realmente inconveniente sair de casa por algumas semanas e não ter acesso total a alguns dos nossos pertences.

Também tínhamos muita inveja dos motoristas de trailer que conseguiam parar no acostamento para tirar uma foto de uma vista panorâmica. Tivemos que nos contentar com imagens mentais, porque estacionar com um trailer de 9 metros não é exatamente seguro, se é que há espaço para isso. Agora, nos sentimos confiantes para entrar em praticamente qualquer lugar com facilidade, sem precisar ficar olhando o espelho constantemente para garantir que conseguiremos passar pelo meio-fio, e Lindsay se sente 100% confortável dirigindo a qualquer momento. 

Dias de viagem mais fáceis

Deixe-me ilustrar como eram nossos dias de viagem rebocando a quinta roda. Primeiro, precisávamos prender os móveis soltos, além da arrumação típica dos itens. Depois, tínhamos que desligar o esgoto, a água e a energia elétrica, como de costume. A etapa final era dar marcha ré no caminhão, abaixar o trailer e engatá-lo, o que normalmente levava 10 minutos sozinho (em um dia bom). Muitas vezes, ficávamos estressados ​​com a possibilidade de esquecer alguma etapa, porque eram tantas.

Esqueci de mencionar que teríamos que preparar um espaço confortável para os cachorros, preparar uma sacola de lanches, garrafas de água, um saco de lixo, nossos computadores (se quiséssemos nos esforçar para trabalhar), câmeras (você sempre precisa estar preparado para paisagens lindas), etc. Ficaríamos espremidos e teríamos que parar a cada 2 ou 3 horas para nos alongar e usar o banheiro. Se quiséssemos fazer o almoço no trailer, acabávamos levando de 30 a 45 minutos cada vez que parávamos, o que tornava os dias de viagem ainda mais longos.

Agora, deixe-me começar a explicar a diferença nos dias de viagem dizendo que, enquanto escrevo este post, estamos dirigindo para Nashville. Estou sentado confortavelmente e em segurança no refeitório enquanto Dan dirige. Quando for hora do almoço, eu vou me levantar e faça um sanduíche para nós sem precisar parar e se eu precisar usar o banheiro…sem problemas! Os cachorros também podem se movimentar um pouco mais.

Ah, e antes de sairmos de algum lugar, levamos apenas cerca de 10-15 minutos para fazer as malas, desconectar e decolar. Chega de ficar engatando e prendendo. Guardamos as coisas, puxamos o slide para dentro, soltamos os ganchos, entramos e vamos! Viajamos rápido e normalmente ficamos apenas 1 semana por vez em novos lugares, então isso é ótimo para nós!

Peças de caminhão de reboque com placa superior fundida 38C da quinta roda Engate para serviços pesados

Melhores espaços de trabalho

Embora muitos modelos mais novos de quinta rodas tenham ótimos espaços de trabalho, o nosso não tinha. Nossa única área de trabalho era a copa da cozinha. Esta consistia em pequenas cadeiras de madeira sem almofadas no encosto e com espaço suficiente para ficar a uma distância confortável da mesa. A copa da cabine, com almofadas de qualidade, é muito mais prática para ficar sentado o dia todo.

Se a copa ficar muito cheia para nós dois, prefiro trabalhar na cadeira do passageiro, que gira para ficar de frente para a sala de estar. Há também uma mesa removível que posso montar, que também pode ser colocada em frente ao sofá, se eu quiser ficar mais aconchegado e assistir TV enquanto escrevo. Portanto, temos 3 opções de espaços de trabalho! 

Mencionei que estou trabalhando enquanto dirigimos, o que também é muito importante para nós. E o computador não está no meu colo, no banco do passageiro. Na verdade, estou em uma "mesa", onde posso me concentrar sem enjoar no carro ou ter cãibra no pescoço!

Também costumávamos viajar apenas nos fins de semana, porque o Dan era o motorista principal e ele não podia se ausentar do trabalho durante a semana. Às vezes, conseguíamos encaixar a viagem em um dia da semana se a viagem durasse menos de 3 horas e depois do expediente. O mais difícil, além de dirigir à noite, é que os fins de semana são o nosso tempo mais valioso. Os fins de semana são a melhor época para explorarmos novos lugares e aproveitarmos ao máximo os benefícios da vida em um trailer.

Agora que estou mais confortável dirigindo o novo trailer, Dan pode trabalhar enquanto eu dirijo. Os dias de viagem não significam mais que precisamos nos ausentar do trabalho. É tudo uma questão de eficiência e multitarefa, certo? E nossos fins de semana são livres para aventuras!

Melhor consumo de combustível

O que acontece quando você cruza uma caminhonete GMC Sierra 2500 com uma quinta roda de 3.800 kg? Um carro devorador de gasolina! Isso não é brincadeira. Costumávamos fazer de 11 a 13 quilômetros por litro rebocando! Depois, continuávamos com consumo de combustível ruim quando desmontávamos o trailer e íamos com a caminhonete pelas cidades. Basicamente, morávamos em postos de gasolina.

Agora, o motorhome sozinho tem a mesma quilometragem de combustível que o caminhão sozinho, que é cerca de 15 mpg. Quando rebocamos nosso Jeep Wrangler atrás do motorhome, ainda conseguimos uma média de 11 milhas por galão... nada mal. Mas quando chegamos, podemos andar de jipe ​​e fazer 18 milhas por galão pela cidade! Que delícia! Mais dinheiro no bolso, o que nos deixa felizes campistas!

Então aí está! Claramente, estamos muito felizes com a nossa decisão de trocar uma quinta roda por um motorhome! Escolhemos um Winnebago Navion 24D 2018 e estamos apaixonados! Demos a ela o nome de "Wanda" porque ela nos permite "wanda" pelo país enquanto alimentamos nossa "luxúria por wanda". Ou, como diz meu pai, "wanda" como vamos pagar por ela! Mas, como dizem, nem todos que "wanda" estão perdidos. Ha! Ok, chega de trocadilhos!