Výber správneho RV môže byť problém. Možností je TAKÉ veľa! Prvá rada, ktorú dávame ľuďom, ktorí si kupujú obytný automobil, je takáto ŽIADNE dokonalé RV neexistuje pre vás. Budete musieť urobiť nejaké obete...samozrejme, pokiaľ neplánujete minúť milión dolárov za vlastné možnosti. Ale ak je to tak, pravdepodobne aj tak nečítate tento príspevok.

úprimne povedané, veľa RV na plný úväzok, na ktoré sa pýtate, malo s najväčšou pravdepodobnosťou aspoň 2 alebo 3 rôzne RV. Predtým, ako ste žili v karavane, je ťažké skutočne vedieť, čo chcete a potrebujete. Preto sa nečudujte, že aj vy zmeníte názor.

Môžete si prečítať všetky tipy na výber správneho karavanu (ako príspevok, ktorý sme napísali, Nekupujte si karavan, kým si neprečítate týchto 5 tipov!), urobte veľa prieskumov a zbláznite sa. Ale v konečnom dôsledku, kým nevyrazíte na voľnú cestu a nezistíte svoj štýl cestovania, preferencie parkovania atď..., je ťažké vedieť, ktorý RV je pre váš životný štýl najlepší.

Pre nás sme nikdy nemali obytný automobil a sotva sme v ňom kempovali. Do priestoru sme automaticky zvolili piate koleso. Aj nám sa to páčilo! V skutočnosti sme napísali tento príspevok - 10 dôvodov, prečo si vybrať piate koleso pre jazdu na plný úväzok. Presne z týchto dôvodov sme sa rozhodli pre piate koleso a stále sme obrovské výhody pri výbere piateho kolesa.

Avšak o 8 mesiacov neskôr, keď nastal čas na kúpu novšieho RV, úplne sme samých seba prekvapili, keď sme sa rozhodli presedlať na obytný automobil triedy C namiesto ďalšej točnice. Kúpili sme si piate koleso s vedomím, že ide o „štartovaciu jednotku“, ktorá nám jednoducho umožní vyskúšať si život RV a určiť, či je to pre nás alebo nie. Nebolo to určené na život na plný úväzok...bolo to oveľa skôr víkendové bojové RV. Pôvodne sme teda išli do nákupného procesu s plánmi kúpiť ďalšie piate koleso.

Tu sú dôvody, prečo sme si nakoniec vybrali obytný automobil triedy C.

Nepotrebovali sme toľko „vecí“, ako sme si mysleli

Pri sťahovaní našich vecí piate koleso, vytiahli sme toľko vecí, ktoré sme nikdy nepoužili a vlastne sme zabudli, že tam máme. Opäť sme nevedeli nič o životnom štýle a ako to bude. Teraz vieme, čo radi robíme na miestach, ktoré navštevujeme, vieme, že nepotrebujeme toľko oblečenia, ako sme si mysleli, a zbavili sme sa duplikátov vecí.

Je to obrovská úprava na zmenšenie z domu do RV. Mnoho ľudí si teda vyberie väčší obytný automobil, kým si neuvedomia, ako málo v skutočnosti potrebujú. Je veľmi bežné, že RV na plný úväzok zmenšia svoje RV počas alebo po prvom roku na ceste. Prechádzanie jednotlivými fázami je istým spôsobom súčasťou procesu zjednodušovania života.

Manévrovateľnosť > životný priestor

Stratili sme niečo okolo 50 štvorcových stôp, keď sme zmenšili veľkosť z piateho kolesa na našu triedu c. Chýba nám to? Samozrejme! Ale výhody, ktoré sme získali, prevažujú nad stratou priestoru.

Našou obľúbenou výhodou je manévrovateľnosť našej triedy c. Šoférovanie je veľmi podobné ako šoférovanie nášho starého nákladného auta. Keďže dĺžka je tesne pod 26 stôp, „vmestíme sa“ na väčšinu parkovacích miest. Dokonca sa nám podarilo nájsť parkovanie na ulici v meste a bez problémov sme sa „zaparkovali“ mimo rodinných domov.

Naproti tomu, keď sme sa naposledy vracali domov, nezostávalo nám nič iné, len si pri návšteve rodiny odložiť piate koleso, pretože na príjazdovej ceste alebo v susedstve nikoho nebolo dosť miesta. Bolo naozaj nepohodlné odsťahovať sa na pár týždňov z domu a nemať úplný prístup k niektorým našim veciam.

Kedysi sme tiež tak žiarlili na motorkárov, ktorí mohli zísť z cesty a odfotiť si nádherný výhľad. Museli sme sa uspokojiť s mentálnymi obrázkami, pretože zastaviť sa s 30-metrovým prívesom nie je úplne bezpečné, ak je na to dokonca priestor. Teraz sa cítime istí, že sa ľahko dostaneme takmer kamkoľvek, bez toho, aby sme museli neustále kontrolovať zrkadlo, aby sme sa uistili, že odstránime obrubník, a Lindsay sa pri jazde kedykoľvek cíti 100% pohodlne. 

Ľahšie cestovateľské dni

Dovoľte mi urobiť si obraz o tom, ako vyzerali naše cestovateľské dni pri ťahaní piateho kolesa. Najprv by sme museli pripútať všetok voľný nábytok spolu s typickým ukladaním predmetov. Potom by sme mali bežné odpojenie kanalizácie, vody a elektriny. Posledným krokom by bolo správne zacúvanie kamióna, spustenie prívesu a jeho zapriahnutie, čo by obyčajne trvalo 10 minút osamote (v dobrý deň). Často sme boli v strese, že zabudneme na krok, pretože ich bolo jednoducho veľa.

Zabudol som spomenúť, že by sme museli zariadiť pohodlný priestor pre psov, zbaliť si tašku s občerstvením, fľaše s vodou, vrece na odpadky, naše počítače (ak by sme sa vôbec chceli namáhať v práci), fotoaparáty (vždy musíte byť pripravení na krásnu scenériu) atď. Boli by sme natlačení a museli by sme sa každé 2-3 hodiny zastaviť, aby sme sa natiahli a použili toaletu. Ak by sme chceli urobiť obed v piatom kolese, trvalo by nám to 30-45 minút zakaždým, keď zastavíme, čo ešte viac predĺžilo dni cestovania.

Teraz mi dovoľte začať vysvetľovať rozdiel v cestovných dňoch tým, že poviem, že keď píšem tento príspevok, ideme do Nashvillu. Sedím pohodlne a bezpečne pri jedálenskom kúte, zatiaľ čo Dan šoféruje. Keď je čas obeda, vstanem a pripravte nám sendvič bez toho, aby ste museli prestať a ak budem potrebovať použiť toaletu...žiaden problém! Psy sa môžu tiež trochu viac pohybovať.

Och, a kým niekam odídeme, vezme nás to len asi 10-15 minút na zbalenie, odpojte a vzlietnite. Už žiadne zapriahanie a uväzovanie. Uložíme veci, zatiahneme šmykľavku, odpojíme háčiky, naskočíme a ideme! Cestujeme rýchlo a na nových miestach zvyčajne zostávame iba 1 týždeň, takže je to pre nás obrovské!

Točnica 38C Casti horná doska-príves diely Hitch Heavy Duty Hitch

Lepšie pracovné priestory

Aj keď mnohé novšie modely piatych kolies majú skvelé pracovné priestory, naše nie. Naším jediným pracovným priestorom bola kuchynská jedáleň. Pozostávala z malých drevených stoličiek, ktoré nemali žiadne opierky na operadlách a sotva dosť miesta na to, aby boli v pohodlnej vzdialenosti od stola. Búdkový jedálenský kút s kvalitnými vankúšmi je oveľa praktickejší na celodenné sedenie.

Ak je jedálenský kút pre nás oboch príliš preplnený, radšej pracujem na stoličke pre spolujazdca, ktorá sa otáča smerom k obývacej časti. K dispozícii je tiež odnímateľný stolík, ktorý môžem postaviť a ktorý sa dá dodatočne umiestniť pred gauč, ak mám chuť byť pri písaní extra útulný a pozerať televíziu. Preto máme 3 možnosti pracovného priestoru! 

Spomenul som, že počas jazdy pracujem, čo je pre nás tiež veľká vec. A počítač mi nesedí na kolenách na sedadle spolujazdca. V skutočnosti som pri „stole“, kde sa môžem sústrediť bez toho, aby som ochorel v aute alebo som dostal kŕče v krku!

Kedysi sme tiež mohli cestovať len cez víkendy, pretože Dan bol primárnym vodičom a počas pracovných dní si nemohol vziať čas z práce. Príležitostne by sme boli schopní stlačiť cestovanie v deň týždňa, ak by cesta trvala menej ako 3 hodiny a po pracovnom dni. Najťažšie na tom je, okrem jazdenia v noci, že naše víkendy sú naším najcennejším časom. Víkendy sú pre nás tým najlepším obdobím, kedy môžeme objavovať nové miesta a užívať si najväčšie výhody života v karavane.

Teraz, keď sa mi pohodlnejšie riadi nový karavan, Dan môže počas jazdy pracovať. Cestovné dni už neznamenajú, že si musíme ubrať z práce. Je to všetko o efektivite a multitaskingu, však? A naše víkendy sú voľné na dobrodružstvo!

Lepší dojazd na benzín

Čo získate, keď prejdete cez nákladné auto GMC Sierra 2500 a točnicu s hmotnosťou 8 500 libier? Požierač plynu! To nie je vtip. Pri ťahaní sme zvykli dostať 7-8 míľ na galón! Potom by sme pokračovali v nízkej spotrebe benzínu, keď by sme odpojili príves a jazdili s kamiónom po mestách. V podstate sme bývali na čerpacích staniciach.

Teraz má obytný automobil rovnaký kilometrový výkon ako samotné nákladné vozidlo, čo je okolo 15 mpg. Keď ťaháme náš Jeep Wrangler za obytným autom, stále máme v priemere okolo 11 míľ na galón...nie príliš ošúchané. Ale keď dorazíme, môžeme jazdiť na džípe a dostať 18 míľ za galón po meste! Cha-ching! Viac peňazí vo vrecku, čo nás robí šťastnými táborníkov!

Takže tu to máte! Jednoznačne sme veľmi spokojní s naším rozhodnutím prejsť z piateho kolesa na obytný automobil! Vybrali sme si 2018 Winnebago Navion 24D a sme zamilovaní! Pomenovali sme ju „Wanda“, pretože nám umožňuje „wandovať“ po krajine a zároveň kŕmiť náš „chtíč po hútke“. Alebo, ako hovorí môj otec, my sa „potácame“, ako za ňu zaplatíme! Ale ako sa hovorí, nie všetci, ktorí „wandujú“, sú stratení. Ha! Dobre, dosť bolo slovných hračiek!