ਸਹੀ ਆਰਵੀ ਚੁਣਨਾ ਇੱਕ ਚੁਣੌਤੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਵਿਕਲਪ ਹਨ! ਆਰਵੀ ਖਰੀਦਣ ਵਾਲੇ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਅਸੀਂ ਪਹਿਲੀ ਸਲਾਹ ਦਿੰਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਕੋਈ ਸੰਪੂਰਨ ਆਰਵੀ ਨਹੀਂ ਹੈ। for you. You will have to make some sacrifices…of course unless you plan to spend a million dollars for custom options. But if that’s the case, you probably aren’t reading this post anyway.

ਈਮਾਨਦਾਰ ਨਾਲ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਫੁੱਲ-ਟਾਈਮ RVers ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਬਾਰੇ ਤੁਸੀਂ ਪੁੱਛਦੇ ਹੋ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਕੋਲ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 2 ਜਾਂ 3 ਵੱਖ-ਵੱਖ RVs ਹੋਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ।. Before you’ve lived in an RV, it’s hard to truly know what you want and need. So don’t be surprised if you change your mind, too.

ਤੁਸੀਂ ਸਾਰੇ ਪੜ੍ਹ ਸਕਦੇ ਹੋ ਸਹੀ ਆਰਵੀ ਚੁਣਨ ਲਈ ਸੁਝਾਅ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਅਸੀਂ ਲਿਖੀ ਪੋਸਟ, DON’T Buy an RV Until You’ve Read These 5 Tips!), do tons of research, and drive yourself crazy. But, ultimately, until you’ve hit the open road and discovered your travel style, your parking preference, etc….it’s hard to know which RV is the best for your lifestyle.

ਸਾਡੇ ਲਈ, ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਕਦੇ ਵੀ ਆਰਵੀ ਨਹੀਂ ਸੀ ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਮੁਸ਼ਕਿਲ ਨਾਲ ਇੱਕ ਵਿੱਚ ਕੈਂਪਿੰਗ ਵੀ ਕੀਤੀ ਸੀ। ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ ਆਪ ਹੀ ਜਗ੍ਹਾ ਲਈ ਪੰਜਵਾਂ ਪਹੀਆ ਚੁਣਿਆ। We loved it, too! In fact, we wrote this post – ਫੁੱਲ-ਟਾਈਮ ਆਰਵੀਇੰਗ ਲਈ ਪੰਜਵਾਂ ਪਹੀਆ ਚੁਣਨ ਦੇ 10 ਕਾਰਨ। ਉਹੀ ਕਾਰਨ ਸਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਕਰਕੇ ਅਸੀਂ ਪੰਜਵਾਂ ਪਹੀਆ ਚੁਣਨ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ, ਅਤੇ ਅਜੇ ਵੀ ਹਨ ਪੰਜਵਾਂ ਪਹੀਆ ਚੁਣਨ ਦੇ ਬਹੁਤ ਵੱਡੇ ਫਾਇਦੇ।

ਹਾਲਾਂਕਿ, 8 ਮਹੀਨੇ ਬਾਅਦ ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਆਰਵੀ ਖਰੀਦਣ ਦਾ ਸਮਾਂ ਆਇਆ, ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਹੈਰਾਨ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਪੰਜਵੇਂ ਪਹੀਏ ਦੀ ਬਜਾਏ ਕਲਾਸ ਸੀ ਮੋਟਰਹੋਮ 'ਤੇ ਜਾਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ।. We purchased our fifth wheel knowing it was a “starter unit” to simply allow us to try out RV life and determine if it was for us or not. It wasn’t designed for full-time living…it was much more of a weekend warrior RV. So we originally went into the purchasing process with the plans to buy another fifth wheel.

ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇੱਥੇ ਕਾਰਨ ਹਨ ਕਿ ਅਸੀਂ ਇਸਦੀ ਬਜਾਏ ਕਲਾਸ ਸੀ ਮੋਟਰਹੋਮ ਦੀ ਚੋਣ ਕੀਤੀ।

We didn’t need as much “stuff” as we thought we did

ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਆਪਣਾ ਸਮਾਨ ਬਾਹਰ ਕੱਢਦੇ ਹਾਂ ਪੰਜਵਾਂ ਪਹੀਆ, ਅਸੀਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਕੱਢੀਆਂ ਜੋ ਅਸੀਂ ਕਦੇ ਨਹੀਂ ਵਰਤੀਆਂ and actually forgot we had in there. Again, we didn’t know anything about the lifestyle and how it would be. Now, we know what we like to do in the places we visit, we know we don’t need as many clothes as we thought, and we ditched the duplicates of things.

It’s a huge adjustment to downsize from a house to ਆਰ.ਵੀ.. ਇਸ ਲਈ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕ ਇੱਕ ਵੱਡਾ RV ਚੁਣਨਗੇ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਇਹ ਅਹਿਸਾਸ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਕਿੰਨੀ ਘੱਟ ਲੋੜ ਹੈ। It’s extremely common for full-time RVers to downsize their RV during or after their first year on the road. ਇੱਕ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਾਲ, ਪੜਾਵਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਣਾ, ਆਪਣੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਨੂੰ ਸਰਲ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈ।

ਚਾਲ-ਚਲਣ > ਰਹਿਣ ਦੀ ਜਗ੍ਹਾ

ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ ਪੰਜਵੇਂ ਪਹੀਏ ਤੋਂ ਆਪਣੀ ਕਲਾਸ ਸੀ ਤੱਕ ਦਾ ਆਕਾਰ ਘਟਾ ਦਿੱਤਾ ਤਾਂ ਅਸੀਂ ਲਗਭਗ 50 ਵਰਗ ਫੁੱਟ ਦਾ ਕੁਝ ਗੁਆ ਦਿੱਤਾ। ਕੀ ਸਾਨੂੰ ਇਸਦੀ ਯਾਦ ਆਉਂਦੀ ਹੈ? ਬਿਲਕੁਲ! ਪਰ ਸਾਨੂੰ ਜੋ ਲਾਭ ਹੋਏ ਉਹ ਜਗ੍ਹਾ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਨਾਲੋਂ ਕਿਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹਨ।

ਸਾਡਾ ਮਨਪਸੰਦ ਫਾਇਦਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਸਾਡੀ ਕਲਾਸ c ਕਿੰਨੀ ਕੁ ਚਾਲ-ਚਲਣਯੋਗ ਹੈ। ਇਸਨੂੰ ਚਲਾਉਣਾ ਸਾਡੇ ਪੁਰਾਣੇ ਟਰੱਕ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਵਰਗਾ ਹੀ ਲੱਗਦਾ ਹੈ। Since the length is right under 26 feet, we can “fit” into most parking spots. We’ve even managed to find street parking in the city and have “moochdocked” outside of family members’ houses with no problem at all.

In contrast, the last time we returned home, we had no choice but to put our fifth wheel in storage while visiting family because there was not enough space for it in anyone’s driveway or neighborhood. It was really inconvenient to move out of our home for a few weeks and not have full access to some of our belongings.

We also used to be so jealous of the RVers who could pull off the side of the road to snap a photo of a scenic view. We’ve had to settle for mental pictures because pulling over with a 30ft trailer isn’t exactly safe, if there is even space for it. ਹੁਣ, ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਲਗਭਗ ਕਿਤੇ ਵੀ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਖਿੱਚਣ ਲਈ ਆਤਮਵਿਸ਼ਵਾਸ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਬਿਨਾਂ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਿ ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਕਰਬ ਪਾਰ ਕਰਾਂਗੇ, ਲਗਾਤਾਰ ਸ਼ੀਸ਼ਾ ਚੈੱਕ ਕੀਤੇ, ਅਤੇ ਲਿੰਡਸੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਮੇਂ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਕਰਨ ਵਿੱਚ 100% ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦੀ ਹੈ। 

ਯਾਤਰਾ ਦੇ ਦਿਨ ਸੌਖੇ

Let me paint a picture of what our travel days looked like when towing the fifth wheel. First, we would have to strap down any loose furniture, along with the typical stowing of items. Then, we’d have the usual disconnecting of the sewer, water and electric. The final step would be backing up the truck just right, lowering the trailer, and hitching it up, which would typically take 10 minutes alone (on a good day). We’d often be stressed that we would forget a step, because there were just so many.

I forgot to mention that we’d have to set up a comfortable space for the dogs, pack up a bag of snacks, water bottles, a trash bag, our computers (if we wanted to struggle to work at all), cameras (you always have to be prepared for beautiful scenery), etc. We would be crammed in and have to stop every 2-3 hours to stretch and use the bathroom. If we wanted to make lunch in the fifth wheel, we’d end up taking 30-45 minutes every time we stopped, which made travel days even longer.

ਹੁਣ, ਮੈਂ ਯਾਤਰਾ ਦੇ ਦਿਨਾਂ ਵਿੱਚ ਅੰਤਰ ਨੂੰ ਇਹ ਕਹਿ ਕੇ ਸਮਝਾਉਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਜਿਵੇਂ ਮੈਂ ਇਹ ਪੋਸਟ ਲਿਖ ਰਿਹਾ ਹਾਂ, ਅਸੀਂ ਨੈਸ਼ਵਿਲ ਜਾ ਰਹੇ ਹਾਂ। ਜਦੋਂ ਡੈਨ ਗੱਡੀ ਚਲਾ ਰਿਹਾ ਹੈ ਤਾਂ ਮੈਂ ਡਾਇਨੇਟ 'ਤੇ ਆਰਾਮ ਨਾਲ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਬੈਠਾ ਹਾਂ। When it’s lunch time, I’ll get up and ਸਾਨੂੰ ਬਿਨਾਂ ਰੁਕੇ ਸੈਂਡਵਿਚ ਬਣਾ ਦਿਓ। ਅਤੇ ਜੇ ਮੈਨੂੰ ਲੋੜ ਹੋਵੇ ਟਾਇਲਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ…no problem! The dogs can move around a bit more too.

ਓਹ, ਅਤੇ ਕਿਤੇ ਜਾਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਇਹ ਸਾਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਪੈਕ ਕਰਨ ਲਈ 10-15 ਮਿੰਟ, ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਉਤਾਰੋ। ਹੁਣ ਹੋਰ ਹਿਚਕਿਚਾਹਟ ਅਤੇ ਸਟ੍ਰੈਪਿੰਗ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ। ਅਸੀਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਸਟੋਰ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਸਲਾਈਡ ਨੂੰ ਅੰਦਰ ਖਿੱਚਦੇ ਹਾਂ, ਆਪਣੇ ਹੁੱਕ ਅੱਪ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਛਾਲ ਮਾਰਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਾਂ! ਅਸੀਂ ਜਲਦੀ ਯਾਤਰਾ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਵੀਆਂ ਥਾਵਾਂ 'ਤੇ ਇੱਕ ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਸਿਰਫ਼ 1 ਹਫ਼ਤਾ ਰਹਿੰਦੇ ਹਾਂ, ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਸਾਡੇ ਲਈ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਹੈ!

ਪੰਜਵਾਂ ਪਹੀਆ 38C ਕਾਸਟ ਟਾਪ ਪਲੇਟ-ਟ੍ਰੇਲਰ ਟਰੱਕ ਪਾਰਟਸ ਹਿਚ ਹੈਵੀ ਡਿਊਟੀ ਹਿਚ

ਬਿਹਤਰ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਥਾਵਾਂ

ਹਾਲਾਂਕਿ ਪੰਜਵੇਂ ਪਹੀਏ ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਨਵੇਂ ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚ ਵਧੀਆ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀਆਂ ਥਾਵਾਂ ਹਨ, ਪਰ ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਨਹੀਂ ਸਨ। ਸਾਡਾ ਇੱਕੋ ਇੱਕ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਖੇਤਰ ਰਸੋਈ ਦੇ ਡਾਇਨੇਟ ਵਿੱਚ ਸੀ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਛੋਟੀਆਂ ਲੱਕੜ ਦੀਆਂ ਕੁਰਸੀਆਂ ਸਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਕੋਈ ਕੁਸ਼ਨ ਨਹੀਂ ਸੀ ਅਤੇ ਮੇਜ਼ ਤੋਂ ਥੋੜ੍ਹੀ ਦੂਰੀ 'ਤੇ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਦੂਰੀ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਜਗ੍ਹਾ ਨਹੀਂ ਸੀ। ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੇ ਕੁਸ਼ਨਾਂ ਵਾਲਾ ਬੂਥ ਡਾਇਨੇਟ ਸਾਰਾ ਦਿਨ ਬੈਠਣ ਲਈ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਵਿਹਾਰਕ ਹੈ।

ਜੇਕਰ ਡਾਇਨੇਟ ਸਾਡੇ ਦੋਵਾਂ ਲਈ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਭੀੜ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਮੈਂ ਯਾਤਰੀ ਕੁਰਸੀ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਪਸੰਦ ਕਰਦਾ ਹਾਂ, ਜੋ ਕਿ ਲਿਵਿੰਗ ਏਰੀਏ ਵੱਲ ਮੂੰਹ ਕਰਕੇ ਘੁੰਮਦੀ ਹੈ। ਇੱਕ ਵੱਖਰਾ ਮੇਜ਼ ਵੀ ਹੈ ਜਿਸਨੂੰ ਮੈਂ ਸੈੱਟ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹਾਂ, ਜਿਸਨੂੰ ਸੋਫੇ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਵੀ ਰੱਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੇਕਰ ਮੈਂ ਲਿਖਣ ਵੇਲੇ ਵਾਧੂ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦਾ ਹਾਂ ਅਤੇ ਟੀਵੀ ਦੇਖਦਾ ਹਾਂ। ਇਸ ਲਈ ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਹੈ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਥਾਵਾਂ ਦੇ 3 ਵਿਕਲਪ! 

I mentioned that I am working while we drive, which is also a big deal for us. And the computer is not sitting on my lap in the passenger seat. I am actually at a “desk”, where I can focus without getting car sick or getting a neck cramp!

We also used to only be able to travel on weekends because Dan was the primary driver and he couldn’t take time away from his work during week days. We would occasionally be able to squeeze travel in on a week day if the drive was under 3 hours and after the work day. The hardest part about that though, other than driving at night, is that our weekends are our most valuable time. Weekends are the best time for us to be exploring new places and enjoying the greatest benefit of RV life.

ਹੁਣ ਜਦੋਂ ਮੈਂ ਨਵੀਂ ਆਰਵੀ ਚਲਾਉਣ ਵਿੱਚ ਵਧੇਰੇ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਹਾਂ, ਡੈਨ ਮੇਰੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਯਾਤਰਾ ਦੇ ਦਿਨਾਂ ਦਾ ਹੁਣ ਇਹ ਮਤਲਬ ਨਹੀਂ ਕਿ ਸਾਨੂੰ ਕੰਮ ਤੋਂ ਸਮਾਂ ਕੱਢਣਾ ਪਵੇਗਾ।. It’s all about efficiency and multi-tasking, right? And our weekends are free for adventuring!

ਬਿਹਤਰ ਗੈਸ ਮਾਈਲੇਜ

What do you get when you cross a GMC Sierra 2500 truck and a 8,500 pound fifth wheel? A gas guzzler! That’s not a joke. We used to get 7-8 miles per gallon while towing! Then we’d continue to get poor gas mileage when we would detach the trailer and drive the truck around cities. We basically lived at gas stations.

ਹੁਣ, ਇਕੱਲੇ ਮੋਟਰਹੋਮ ਨੂੰ ਟਰੱਕ ਜਿੰਨਾ ਹੀ ਗੈਸੋਲੀਨ ਮਾਈਲੇਜ ਮਿਲਦਾ ਹੈ।, which is around 15 mpg. When we tow our Jeep Wrangler behind the motorhome, we still average around 11 miles per gallon…not too shabby. But when we arrive, we can ride around in the jeep and get 18 miles per gallon around the city! Cha-ching! More money in our pockets, which makes us happy campers!

ਤਾਂ ਇਹ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਹੈ! ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਅਸੀਂ ਪੰਜਵੇਂ ਪਹੀਏ ਤੋਂ ਮੋਟਰ ਹੋਮ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣ ਦੇ ਆਪਣੇ ਫੈਸਲੇ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਖੁਸ਼ ਹਾਂ! ਅਸੀਂ 2018 ਦੀ ਵਿਨੇਬਾਗੋ ਨੇਵਿਅਨ 24D ਚੁਣੀ ਹੈ ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਪਿਆਰ ਵਿੱਚ ਹਾਂ! We named her “Wanda” because she allows us to “wanda” around the country while feeding our “wanda-lust”. Or, as my dad says, we “wanda” how we’re going to pay for her! But, as they say, not all who “wanda” are lost. Ha! Okay, that’s enough puns!